بیٹری مینجمنٹ سسٹم (بی ایم ایس) بیٹریوں کے "نگراں" کے طور پر کام کرتے ہیں ، حفاظت کو یقینی بناتے ہیں ، زندگی کو طول دیتے ہیں ، باقی صلاحیت کا اندازہ لگاتے ہیں ، اور بیٹری کے نقصان سے ہونے والے نقصانات کو کم کرتے ہیں۔ اگرچہ انرجی اسٹوریج بی ایم ایس اور پاور بیٹری بی ایم ایس مماثلت کا اشتراک کرتے ہیں ، لیکن ان میں ڈیزائن اور فعالیت میں کلیدی اختلافات ہیں۔
1. ان کے متعلقہ نظاموں میں پوزیشن
- انرجی اسٹوریج بی ایم ایس: انرجی اسٹوریج سسٹم میں ، بیٹری صرف اعلی - وولٹیج پاور کنورژن سسٹم (پی سی) کے ساتھ تعامل کرتی ہے۔ پی سی ایس بیٹری کو چارج کرنے کے لئے اے سی گرڈ سے بجلی کھینچتا ہے یا ذخیرہ شدہ توانائی کو گرڈ پر واپس بھیج دیتا ہے۔ بی ایم ایس بنیادی طور پر پی سی اور انرجی مینجمنٹ سسٹم (ای ایم ایس) کے ساتھ بات چیت کرتا ہے ، جس میں اہم حیثیت کی تازہ ترین معلومات اور نگرانی کے جامع اعداد و شمار بھیجتے ہیں۔
- پاور بیٹری بی ایم ایس: الیکٹرک گاڑیاں (ای وی) میں ، بی ایم ایس موٹر اور چارجر دونوں کے ساتھ بات چیت کرتا ہے ، توانائی کا تبادلہ کرتا ہے اور حقیقی- وقت کے اعداد و شمار کے تبادلے کے لئے وہیکل کنٹرول یونٹ (VCU) کے ساتھ وسیع پیمانے پر بات چیت کرتا ہے۔
2. ہارڈ ویئر فن تعمیر
- توانائی کا اسٹوریج بی ایم ایس: عام طور پر ایک دو - یا تین - پرت کا درجہ بندی کا ڈھانچہ استعمال کرتا ہے ، خاص طور پر بڑے - اسکیل سسٹم میں ، وسیع بیٹری کلسٹرز کو موثر طریقے سے منظم کرنے کے لئے۔
- پاور بیٹری بی ایم ایس: عام طور پر ایک سنگل - پرت کو سنٹرلائزڈ یا دو - پرت تقسیم شدہ فن تعمیر ، جس کو کمپیکٹ گاڑیوں کے ماحول کے لئے بہتر بنایا گیا ہے۔
3. مواصلات پروٹوکول
- انرجی اسٹوریج بی ایم ایس: داخلی مواصلات کین بس پر انحصار کرتے ہیں ، جبکہ گرڈ آپریٹرز کے ساتھ بیرونی مواصلات اکثر توانائی کے انتظام کے پلیٹ فارم کے ساتھ انضمام کے لئے ٹی سی پی/آئی پی کا استعمال کرتے ہیں۔
- پاور بیٹری بی ایم ایس: بنیادی طور پر دونوں داخلی (بیٹری پیک کے اندر) اور بیرونی (گاڑی - سطح) مواصلات دونوں کے لئے بس استعمال کرتی ہے۔
04
بیٹری کیمسٹری اور مینجمنٹ پیرامیٹرز
- انرجی اسٹوریج بی ایم ایس: اکثر لتیم آئرن فاسفیٹ (ایل ایف پی) یا لیڈ - کاربن بیٹریاں ، اعلی بجلی کی کثافت سے زیادہ لمبی عمر اور لاگت کی کارکردگی کو ترجیح دیتے ہیں۔
- پاور بیٹری بی ایم ایس: ایل ایف پی یا ٹیرنری لتیم (این سی ایم/این سی اے) بیٹریاں سنبھالتی ہیں ، جس میں گاڑی میں تیزی لانے اور دوبارہ پیدا ہونے والی بریک کے لئے اعلی بجلی کی پیداوار اور متحرک کارکردگی پر توجہ دی جاتی ہے۔
05
آپریشنل حد
- انرجی اسٹوریج BMS: بیٹری کی زندگی کو بڑھانے کے لئے قدامت پسند موجودہ حدود کے ساتھ ، لمبے - اصطلاح کے استحکام کے لئے بہتر بنایا گیا ، خاص طور پر ریموٹ یا سخت - سے - کی تنصیبات کو برقرار رکھیں۔
- پاور بیٹری بی ایم ایس: محدود گاڑیوں کی جگہوں میں توانائی کے استعمال کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے بیٹریوں کو ان کی کارکردگی کی حدود کے قریب دھکیل دیتا ہے۔
06
ریاستی پیرامیٹر کے حساب کتاب
- انرجی اسٹوریج بی ایم ایس: مستحکم آپریٹنگ شرائط کی وجہ سے کم اصلی - وقت کی گنتی کی ضرورت ہوتی ہے ، جس سے فی سیل ہارڈ ویئر کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔
- پاور بیٹری بی ایم ایس: اعلی - صحت سے متعلق ایس او سی/ایس او ایچ کا تخمینہ اور متحرک ڈرائیونگ کے حالات کا تیز رفتار ردعمل کا مطالبہ کرتا ہے۔
07
توازن کی حکمت عملی
- انرجی اسٹوریج بی ایم ایس: کافی جگہ اور ٹھنڈک کی وجہ سے غیر فعال توازن کی حمایت کرتا ہے ، جس کی وجہ سے لاگت - بڑے بیٹری کے تار میں وولٹیج کی موثر مساوات ہوتی ہے۔
- پاور بیٹری بی ایم ایس: کمپیکٹ ، اعلی - پاور ایپلی کیشنز میں تیزی سے چارج دوبارہ تقسیم کے ل active فعال توازن استعمال کرسکتا ہے۔
نتیجہ
اگرچہ بی ایم ایس کی دونوں اقسام بیٹری کی حفاظت اور کارکردگی کو یقینی بناتی ہیں ، توانائی کے اسٹوریج بی ایم ایس لمبی عمر ، اسکیل ایبلٹی ، اور گرڈ مطابقت پر زور دیتا ہے ، جبکہ پاور بیٹری بی ایم ایس اعلی بجلی کی کثافت ، متحرک ردعمل اور گاڑیوں کے نظام کے ساتھ انضمام کو ترجیح دیتی ہے۔ قابل تجدید توانائی اور بجلی کی نقل و حرکت کی ترقی کی حمایت کرتے ہوئے ، دونوں شعبوں میں پیشرفت اپنی متعلقہ ٹیکنالوجیز کو بہتر بناتی ہے۔
